如果熟悉貨運，就要知道物流運輸過程中需要的人力資源主要是運輸經理、運輸調度、運輸現場、卡車司機、車輛管理員、客戶服務人員。
一些物流公司將運輸環節外包給運輸公司(車隊)，工作崗位安排比較少。一個項目組，物流運輸人員的人數不到兩位數，每年有數千萬韓元的工作收入，這在業界很常見。
但是倉庫物流要比物流運輸更復雜。最典型的是，這意味著倉庫物流的雇傭量大(勞動密集型)，雇傭量大，組織結構的水平更高。也意味著人的管理復雜性更大，需要完善的運營管理。(部分科技含量高，自動化倉庫不在此討論范圍內。)
現如今物流行業發展的很快，電商倉儲物流和傳統零售物流也在不斷發展，什么又是電商倉儲物流？什么又稱為傳統零售物流？這兩者之間有何關聯或是差別呢？隨著電子商務行業競爭的白熱化，物流–這個電子商務中的瓶頸環節，已經成為電商巨頭們決心打造的新的核心競爭力，甚至一度有人喊出，“得物流者得天下”。
東莞物流產業發展趨勢
1.東莞物流融合地域優勢，推動周邊領域物流行業的發展
東莞物流立足華南，貨運全國，承接全國零擔、大件運輸、整車運輸、轎車托運等業務。擁有專業的物流團隊以及車隊。只要你需要，我們隨時在。
2.大數據促進物流供應鏈優化
當前，我國正加快進入數字經濟時代，大數據已逐漸成為引導各行各業發生根本性變革的核心關鍵。在未來，通過大數據分析形成物流流通數據后，以往貨物由品牌商 倉庫發出的模式，將更改為部分商品或貨物從廠家直發，貨物不動數據動，做到路徑最優，提升運營效率。
物流活動的目的是使商品流通的時間縮短，保證商品質量完好無損，節省流通費用，提高工作效率，降低商品在流通過程中的成本，從而達到社會效益和企業效益的統一。歸納起來一句話就是在物流活動中要使物流里程少、環節少、庫存少、時間少、費用少、服務好；做到“及時、準確、經濟、安全”為客戶提高滿意的服務。其中倉儲業是物流的一個重要樞紐，物流系統的迅速發展要求有完善的倉儲作業水平為保障，而目前我國的倉儲業尚未達到要求。
