隨著家居行業市場規模不斷擴大，眾多企業在家居物流領域紛紛加碼，競爭力度逐漸加劇，但總體依然面臨著交付周期長、交付滿意度低、破損率高等問題的困擾。本文在對各類家居物流企業進行綜合對比的基礎上，以BY物流公司為例，介紹并分析了家居物流企業如何從戰略規劃、物流效率提升、人才規范培養、信息系統建設等方面進行創新與完善，為我國家居物流企業發展提供了參考和建議。
       在城鎮化率持續增長的今天，隨著國民經濟快速發展，人們對生活品質的需求日益提升家居行業市場也迎來快速發展，歐派家居、索菲亞等高端定制家居企業發展勢頭強勁。據前瞻產業研究院分析，2019年我國家居建材市場規模為4.43萬億元，較2018年（4.34萬億元）增長２%，家居行業市場總規模超5萬億元指日可待。
       2013～2019年家居建材行業市場規模增長情況。
       據業內測算，家居建材與家具行業物流成本通常占銷售額比重為30%以上，即2019年家居物流市場規模達1.54萬億元?？梢灶A見，家居物流市場總規?；驅⒑芸斐?萬億元，發展前景巨大。作為快遞、零擔之外的又一個萬億元級市場，目前眾多企業在家居物流領域紛紛加碼。
       然而，我們在看到發展潛力的同時，也應注意到家居物流長期飽受交付周期長、交付滿意度低、破損率高等問題的困擾，如何在家居行業蓬勃發展的今天，找準企業定位，抓住騰飛機遇，成為家居物流企業需要認真思考的問題。
       一、家居物流現狀及主要企業類型
       家居產品大多體積不規則、單件重量大，且相比其他貨物易損壞，屬于“大件&異形貨”，長期以來曾是大多數物流企業不愿涉及的行業。

       隨著國民經濟快速發展，家居消費升級，家居電商興起，家居物流市場的規模效應日益顯現，其市場規模和發展空間逐步受到各方重視，加入賽道的選手越來越多，家居物流細分市場的競爭力度也逐漸加劇。

       目前來看，國內涉足家居物流市場的物流企業，主要有如下幾類：
       1.傳統的專線物流企業
       傳統的家居物流模式，是家具生產廠家生產完畢后，由廠家匹配對應的專線企業將貨物發送至各地檔口，由經銷商到專線物流在當地的物流倉庫去提貨，再銷售給客戶。
       在這種運輸模式下，專線運輸過程中的裝卸環節較少，可有效降低破損率，且專線價格一般較低，對家具生產企業來說可有效降低總成本。
       但弊端也很明顯，專線貨量不穩定時，可能因為等貨而延遲發車，寄件時效得不到有效保障；此外，專線企業規模較小，風險承受能力低，缺少規范化運作流程，安全意識普遍缺失，而家具又是易燃高風險貨物，一旦出現貨損甚至是失火，專線的損失補償較低，對家居企業來說，風險偏高。
       2.全網型快遞快運企業
       隨著經濟發展及電商經濟興起，2000年后我國的快遞快運企業取得長足發展。當市場趨于平穩后，因原有業務增速放緩，各企業都進入一個相對的瓶頸期，亟需尋求新業務增長點，而快速發展的家居物流行業，成為全網巨頭關注的新蛋糕。
       其中，以德邦快遞和順豐速運為代表，中通快運緊隨其后。
       2019年5月，順豐速運正式進軍大件物流市場，面向家電家居等板塊提供物流服務；隨后又與家居安裝平臺萬師傅達成送裝合作，由萬師傅提供送裝一體化服務，打通家居物流服務終端。
       德邦快遞的跨界，則是從與索菲亞的深度合作開始。德邦為索菲亞打造了配套的定制家居物流解決方案，為索菲亞家居全國的眾多門店提供配套服務。
       相比于傳統專線，全網型企業的業務范圍較廣，資金實力雄厚，且操作規范，風險較低。但是，家居物流本身存在的“異形原罪”，對此類企業的原有操作系統無疑帶來部分沖擊，再加上家居物流在資金投入上要求較高，利潤卻相對較低，因此家居物流板塊很難成為德邦等企業的核心業務，短期內難以做大規模。